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車をジャッキアップしてウマを掛けます。 今回の作業では車体の奥まで入り込むので 安全のために必ずウマを使用してください。 しっかりとウマを掛けたらアンダーカバーを外します。 (※ＬＬＣ交換のみの場合はアンダーカバーを外す必要はない) |
  アンダーカバーのボルトは１０個あります↑
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水温が下がっている状態であることを確認したら ラジエータキャップを外して圧力を下げます。 キャップを外さないとＬＬＣが抜けにくいので 必ず最初に外すようにします。 |
 ラジエータキャップを外す |
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ラジエーター下部にあるドレンコックを緩めて ラジエーター内にあるＬＬＣを抜き取ります。 このときバケツなどを下に置いて ＬＬＣの受け皿にしておきます。 |
  ドレンコックを手で緩めるとＬＬＣが出てくる |
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２年間使用してドス黒くなった純正ＬＬＣ。 ラジエーター内から抜けたＬＬＣは３Ｌ強ありました。 リザーブタンクも上に引き上げると外せるので タンク中のＬＬＣを抜き取ります。 |
  リザーブタンク内が汚かったら水で洗浄↑
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エンジンドレンボルト(１９mm)を外して エンジン内のＬＬＣを抜き取ります。 ドレンボルトの位置はオイルフィルターの隣ですが 奥まった所にあり、探しにくいし、工具が入りにくい。 試行錯誤の結果、ボルトを緩めることができました。 (使える工具の長さ、大きさが制限されるので何度も諦めかけた･･･) |
 
エンジンドレンボルトは外しにくいが
この長さのエクステンションで外せた↑ |
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エンジンドレンボルトを外すと ＬＬＣがドバっと排出されます。 (おかげで作業着がビショ濡れ) エンジン内から抜けたＬＬＣは１Ｌくらいです。 |
 エンジン内からもこんなに抜ける |
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ＬＬＣを抜き終えたらドレンコックとエンジンドレンボルトを締め付けます。
（エンジンドレンボルトはワッシャーを忘れずに！規定締付トルクは6.0kg-m）
ＬＬＣが漏れてこないよう、しっかりと締め付けておきます。
(※ＬＬＣ交換のみの場合は“３．ＬＬＣの注入”へ)
| ２．ラジエーターの交換 | |
| ３．ＬＬＣの注入 |
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