メーカーでは４万キロ交換を推奨していますが、私は１４万キロでの交換。
フィルターが汚れると燃料供給がスムーズに行えなくなり
必要なガソリンの噴射量が得られなくなるようです。
※注意
この作業はガソリンに関係するので火気厳禁です！
最悪の場合は車両火災になってしまうので慎重に！
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まずはディーラーに注文して部品を入手します。 燃料フィルターのセットは 部品番号：16010-SS0-930 価格：3990円 交換の前に燃圧を除去します。 バッテリーのマイナス端子を外してから 燃圧除去のためのサービスボルトを緩めます。 17mmのスパナと12mmのメガネレンチを使用して ボルトをゆっくり緩めます。 その際、燃料が漏れるのでウエスなどを被せておきます。 燃圧除去後にボルトを締める際には 新品の燃料フィルターに付属のワッシャーに交換します。 |
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燃料フィルターは右図の○の位置にあります。 17mmのメガネを使ってシーリングボルトを外します ここで使用されているワッシャーも取り付けの際に 新品の燃料フィルターに付属のワッシャーに交換。 14mmのフレアレンチでフレアナットを外します。 しかし私はフレアレンチを所持していないために ボルトを緩めることができませんでした。 どうやっても緩まなかったのでディーラーに行って このボルトだけ緩めてもらいました。 これらのボルトを緩めるときにもガソリンが漏れるので ウエスを用意しておくと良いでしょう。 |
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フィルターを留めているステーのボルトを外します。 ラチェットで10mmソケットを利用すればいいでしょう。 ボルトを２本外すと燃料フィルターが取り外れます。 フィルター内にはガソリンが溜まっているので 横にするとドバドバ出てきます。 こぼさないように注意しましょう。 |
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新しいフィルターにステー類を移植します。 後は逆の手順で燃料フィルターを車体に固定します。 ボルトの締め忘れがないよう充分に注意してください。 バッテリーを繋いでからキーをイグニッションまで廻して フィルターにガソリンが満たされるまでしばらく待ちます。 エンジンを掛けて異常が無いか確かめましょう。 |
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使用済みのフィルターの汚れ具合が気になったので 金ノコでフィルターのケースを切って中を見てみました。 （中のガソリンを抜かないと危険です。 これは１ヶ月放置して乾燥させたものです） 想像以上にフィルターは汚れていました。 さすがに１４万キロ走行しただけあって フィルターは汚れで真っ黒です。 また、燃料フィルターのケースの底には ヘドロのような汚れが付着していました。 拭き取ってみると多少の粘度がある感じです これが沢山あったらフィルターが詰まってしまいそう。 交換して正解だったと思います。 |
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交換しても体感できるほどの効果はありませんがエンジンにとっては良いことのはず。
値段も高くないですし１度は交換しても良い部品だと思います。
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