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ユーロRエンジンに載せ換えてから期待していたほどパワーアップが体感できませんでした そこでCPUを某オークションで購入したスポーツタイプCPUに交換してみました CPU交換でどのくらいパワーが上がるものか また、ユーロRエンジンの特性も知りたかったので 家の近くのショップでパワーチェックを行なってみました ＜計測時の仕様＞
 計測器 サクラダイノ 計測日 2007/08/25 気温 32℃ 湿度 65％
純正CPUでも思っていた以上にパワーが出ていました パワーアップが体感できなかったのは期待が大きすぎただけなのか？ スポーツCPUに交換すると最大馬力が10PS上がっていますが グラフを見ると8000rpm付近で馬力が飛び出ているだけです 注目すべき箇所は中間の馬力とトルクが大きいことでしょう 中間トルクアップはサーキット走行で効きそうです ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ 測定は純正CPUとスポーツCPUでそれぞれ２回づつ、ギアは４速にて行なっています。 回転数は4000rpmでのローラーの回転数と簡易的に合わせるだけで その他のグラフの横軸の回転数は比例計算で表現しています。 そのため高回転域ではグラフの横軸が実際の回転数よりも高い値になっているようです。 純正CPUは7400rpmまで、スポーツCPUは8000rpmまで回してもらいました。 ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ | |||||||||||||||||||||||||||
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【純正CPU １回目 馬力：208.3PS トルク：21.6kgm】 | |||||||||||||||||||||||||||
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【純正CPU ２回目 馬力：204.5PS トルク：21.0kgm】 | |||||||||||||||||||||||||||
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【スポーツCPU １回目 馬力：218.9PS トルク：22.3kgm】（横軸の始まりが2000rpmになってます） | |||||||||||||||||||||||||||
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【スポーツCPU ２回目 馬力：215.9PS トルク：22.0kgm】 | |||||||||||||||||||||||||||
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【馬力比較 それぞれの１回目の測定結果を比較】 | |||||||||||||||||||||||||||
 3710rpmから7290rpmまでの到達時間の比較では 純正CPUが6.10秒、スポーツCPUが5.85秒となっています | |||||||||||||||||||||||||||
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【トルク比較 それぞれの１回目の測定結果を比較】 | |||||||||||||||||||||||||||
 4000rpmから6500rpmの範囲でのトルクがスポーツCPUが1kgm程度高い値になっています | |||||||||||||||||||||||||||
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